无锡比亚迪叉車(chē)多(duō)少钱一台？
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时间：2021-10-23
无锡比亚迪叉車(chē)多(duō)少钱一台？比亚迪叉車(chē)官网报价是多(duō)少钱，比亚迪叉車(chē)价格根据吨位，新(xīn)能(néng)源型号，配置不同，主要价格在10~20万左右。无锡市名勋叉車(chē)有(yǒu)限公司从事比亚迪叉車(chē)的整机销售租赁及售后服務(wù)。
為(wèi)什么选择比亚迪叉車(chē)？
（1）電(diàn)車(chē)比内燃叉車(chē)平均每台每年节省成本；
（2）采用(yòng)铁锂電(diàn)池技术的BYD叉車(chē),充電(diàn)时 间仅仅為(wèi)1-2个小(xiǎo)时,是普通铅酸電(diàn)池；
（3）電(diàn)动又(yòu)車(chē)更是达到了 車(chē)辆充電(diàn)时间的10%；
（4）比亚迪铁電(diàn)池,5年质保,实际更可(kě) ；
（6）用(yòng)新(xīn)能(néng)源的BYD叉車(chē)相比柴油叉車(chē) 使用(yòng)長(cháng)达10年,不用(yòng)加電(diàn)解液,零维护；
（7）角度传感器噪音污染降低了90%；
（8）車(chē)辆整體(tǐ)维护费用(yòng)只相当于普通電(diàn)車(chē)的5%；
（9）電(diàn)車(chē)相比内燃車(chē)更加注重安全性；
（10）比亚迪叉車(chē)的独创铁電(diàn)池技术经过多(duō)年 测试达到999%的安全性；
2吨比亚迪叉車(chē):18万元一台
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品牌 :
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比亚迪叉車(chē)
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型号 :
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比亚迪叉車(chē)2吨
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类型 :
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電(diàn)力叉車(chē)
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加工定制 :
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是
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行走方式 :
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電(diàn)瓶叉車(chē)
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工业車(chē)辆 :
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前移式叉車(chē)
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自重 :
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详询
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钢板厚度 :
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详询
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额定起重量 :
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1600-2000
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货叉長(cháng)度 :
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1200
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是否进口 :
|
否
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3吨比亚迪叉車(chē):19.8万元一台
| 产地 | 中國(guó) | 是否进口 | 否 | 订货号 | byd |
| 品牌 | 比亚迪 | 型号 | CPD16S | 货号 | BYD |
| 类型 | 電(diàn)力叉車(chē) | 加工定制 | 是 | 额定起重量 | 1600-3500（kg） |
| 货叉長(cháng)度 | 900/1520（mm） | 载重量 | 1600-3500（kg） | 货叉最低位 | 50（mm） |
| 行走方式 | 電(diàn)瓶叉車(chē) | 工业車(chē)辆 | 高位拣选叉車(chē) | 特种行业 | 防爆叉車(chē) |
| 最大起升高度 | 6000（mm） | 最大起升速度 | 35 | 自重 | 3000（kg） |
| 板材厚度 | 12（mm） | 货叉尺寸 | 100*30（mm） | 脚轮材质 | 橡胶 |
| 最高行驶速度 | 12 | 脚轮数量 | 8 | 钢板厚度 | 12 |
比亚迪新(xīn)能(néng)源叉車(chē)Q50A：10万元一台
| 产地 | 广东 | 是否进口 | 否 | 品牌 | BYD |
| 型号 | Q50A | 货号 | Q50A | 类型 | 其他(tā) |
| 加工定制 | 是 | 额定起重量 | -（kg） | 载重量 | -（kg） |
| 货叉最低位 | -（mm） | 行走方式 | - | 工业車(chē)辆 | - |
| 特种行业 | - | 最大起升速度 | - | 自重 | 1000（kg） |
| 板材厚度 | -（mm） | 脚轮材质 | 聚氨酯 | 脚轮数量 | - |
| 钢板厚度 | - | 是否跨境货源 | 否 | 铁锂電(diàn)池電(diàn)动叉車(chē) | 新(xīn)能(néng)源铁锂電(diàn)池電(diàn)动叉車(chē)比亚迪 |
比亚迪新(xīn)能(néng)源叉車(chē)P20PS：8万元一台
| 产地 | 广东 | 是否进口 | 否 | 品牌 | BYD |
| 型号 | P20PS | 货号 | P20PS | 类型 | 其他(tā) |
| 加工定制 | 是 | 额定起重量 | -（kg） | 载重量 | -（kg） |
| 货叉最低位 | -（mm） | 行走方式 | - | 工业車(chē)辆 | - |
| 特种行业 | - | 最大起升高度 | 120（mm） | 最大起升速度 | - |
| 自重 | -（kg） | 板材厚度 | -（mm） | 货叉尺寸 | 54×180×1220（mm） |
| 脚轮材质 | 聚氨酯 | 脚轮数量 | - | 钢板厚度 | - |
為(wèi)什么选择比亚迪叉車(chē)？
（1）電(diàn)車(chē)比内燃叉車(chē)平均每台每年节省成本；
（2）采用(yòng)铁锂電(diàn)池技术的BYD叉車(chē),充電(diàn)时 间仅仅為(wèi)1-2个小(xiǎo)时,是普通铅酸電(diàn)池；
（3）電(diàn)动又(yòu)車(chē)更是达到了 車(chē)辆充電(diàn)时间的10%；
（4）比亚迪铁電(diàn)池,5年质保,实际更可(kě) ；
（6）用(yòng)新(xīn)能(néng)源的BYD叉車(chē)相比柴油叉車(chē) 使用(yòng)長(cháng)达10年,不用(yòng)加電(diàn)解液,零维护；
（7）角度传感器噪音污染降低了90%；
（8）車(chē)辆整體(tǐ)维护费用(yòng)只相当于普通電(diàn)車(chē)的5%；
（9）電(diàn)車(chē)相比内燃車(chē)更加注重安全性；
（10）比亚迪叉車(chē)的独创铁電(diàn)池技术经过多(duō)年 测试达到999%的安全性；
